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新浪美股 北京时间9月11日讯,据CNBC消息,虽然苹果认为关税尚未影响到iPhone手机等主营业务,已有分析师担忧。美银美林认为,为了回应特朗普的压力,苹果可能会要求合作伙伴把一部分iPhone组装业务转移回美国,代价是手机售价大幅提高。苹果跌超2%,或创三周新低。

新京报快讯 据济南市人大常委会官网消息,2月12日,济南市人大常委会发布公告,公布了《济南市文明行为促进条例》。据了解,该条例已于2018年12月20日经济南市第十六届人民代表大会常务委员会第二十次会议审议通过,并于2019年2月12日经山东省第十三届人民代表大会常务委员会第十次会议批准,将自今年3月1日起施行。条例中明确列出了向泉池、泉渠乱倒污水污物,在住宅小区楼道、绿地等共用部位乱堆杂物等13类将被重点治理的不文明行为。2月以来,港口甲醇缺乏实质性利好。截至3月5日,江苏甲醇主流市场价2580元/吨,华南地区甲醇主流市场价2580元/吨,较2月11日分别上涨100元/吨和120元/吨,且现货涨价基本上是在3月1日期货大涨后。目前港口甲醇供需面依旧缺乏利好,甲醇港口库存始终处于高位,特别是华东地区多数罐区处于满罐状态。截至2月27日当周,甲醇华东港口库存80.8万吨,华南港口库存22.9万吨,港口库存合计103.7万吨,创历史新高。外盘方面,2月15日传出伊朗Keveh230万吨甲醇装置已于2月开车,目前负荷在六至七成,首批产品3万吨到中国、1.5万吨到印度,2月底装船,未来产出甲醇主要发往中国和印度。预计从3月中下旬开始,港口到货量将再度增加,港口去库存周期将延后,压制甲醇港口价格。

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2月14日,国务院新闻办公室就中国的生态环境检察工作情况举行发布会。中新网记者 李金磊 摄在办理刑事污染环境案件过程中,犯罪嫌疑人、被告人如果积极赔偿、出资修复的话可以在量刑上予以考虑,这是否为花钱买刑?

根据最新的2018年中期财报,2018年上半年,受益于《堡垒之夜》及《绝地求生》等游戏软件的成功带动,雷蛇收入同比增长38.5%至2.742亿美元;经营亏损同比下降4.3%至5360万美元,虽然在收入稳步增加的同时,其经营亏损收窄,但目前而言还是处于不尽人意的业绩寒潭之中。新浪外汇讯,前言:美元/日元周二受美国ISM非制造业PMI好于预期的提振,走出年内高位112.13。但汇价未维持涨幅,维持在112.00关口紧下方。多头动能与全球股市好坏参半相抵销,全球股市投资者关注中国经济数据以及中国GDP预期或将维持在6-6.5%区间。同时周一美债收益率收复部分跌幅,10年期美债收益率一度升至2.75%。

新京报快讯 (记者袁秀丽)中粮地产从10月18日起停牌,直至收到并购重组委审核结果并公告后复牌。昨日(10月17日)晚间,中粮地产发布了《关于中国证监会上市公司并购重组审核委员会审核公司发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项的停牌公告》

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新京报快讯(记者张彤 吴荣奎)国庆期间,钦州开往南宁的动车上再次出现“霸座”事件,一男子醉酒后强行霸占他人座位,原座位乘客对其劝导反被打。今日(9日),南宁铁路局针对此事通报称,旅客姜某殴打旅客高某,列车工作人员上前阻止,姜某被处十日拘留,并处二百元罚款。同时,在铁路征信体系中记录该旅客信息,180天内无法购买火车票。

2月25日,海航期货发布了关于股权解除质押的公告称,公司于2月21日接到股东长江租赁有限公司(以下简称“长江租赁”)通知,长江租赁于2018年1月16日质押给焦作中旅银行股份有限公司的15000万股股份(全部为无限售条件股份,占公司总股本的 30%)已全部解除质押。解除质押的相关手续已于2019年2月21日在中国证券登记结算有限责任公司北京分公司办理完毕,质押登记解除日期为2019年2月21日。截至目前,股东长江租赁持有的尚处于质押状态的公司股票总数为30362万股(全部为无限售条件股份),质押权人为厦门国际信托有限公司。根据问询函,截至2018年6月30日,泰州一百总资产3.7亿元,净资产3402万元,其中未分配利润93.75万元,泰州一百应收茂业商厦2.53亿元,占泰州一百总资产的68.35%,占净资产的743.16%。截至2017年12月31日,泰州一百总资产6.26亿元,净资产2.63亿元,其中未分配利润2.3亿元,泰州一百近期净资产减少的原因是利润分配2.49亿元。同时,公司披露,截至2018年6月30日,茂业商厦尚欠泰州一百债务6606万元。上交所要求公司补充披露上述应收款项明细、欠款时间及业务背景;泰州一百近3年内的利润分配情况,本次利润分配的资金来源;结合上述情况,说明本次交易目的是否主要为控股股东提供现金。新浪财经讯 9月12日,茂业商业收到上海证券交易所《关于对茂业商业股份有限公司向关联方收购资产相关事项的问询函》(下称“问询函”)。问询函对茂业商业关联交易购买资产一事进行问询,主要涉及交易的动机和合理性,包括2家标的公司的财务数据、标的资产的定价公允性、是否存在为控股股东输送利益的情形、收购资金的来源等疑问。

根据残留超标样品反馈信息溯源动物养殖场,对养殖场用药情况进行核查,重点检查兽医处方、用药记录和库存兽药产品。发现养殖用药不规范,未执行休药期等问题要及时提出改正措施,并监督整改。依据《兽药管理条例》有关规定,对使用了禁用药物及其他化合物的动物及其产品要监督养殖场和屠宰企业进行无害化处理。发现假劣、禁用药物及其他化合物要清缴销毁,及时报告本地省级畜牧兽医行政管理部门,同时通报标称兽药生产企业所在地省级畜牧兽医行政管理部门,依法严肃查处违法违规行为。

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新京报快讯(记者 于音)据英国《独立报》报道,英国官方当地时间3月1日表示,政府向欧洲隧道集团支付3300万镑(约合2.92亿元人民币)后,欧洲隧道集团放弃针对英国政府与其他三家运输公司进行“秘密交易”的法律诉讼。    1.08亿镑未经公示合同惹怒欧洲隧道集团   英国交通部去年底与三家渡轮公司签署价值1.08亿镑的合同,用于提高药品等关键商品的跨境运输能力,以应对可能到来的无协议脱欧造成的交通问题。此前,英国交通部表示,一旦脱欧出现“最坏情况”,英国经由欧盟国家的货物将面临更严格的安检,造成货运口和公路网堵塞。   英国交通部表示,由于面临“无法预知”的“极度紧急”状况,已经取消了应有的公示环节。但该合同被曝光后,欧洲隧道集团提出抗议并诉讼至法庭,指责这些合约是“违反公平竞争的‘秘密交易’”。   英国政府1日称,双方已经达成庭外和解,欧洲隧道公司承诺将用3300万镑优化英法海底隧道英国一侧的承载能力、安全系数和交通流量,协助丹麦公司DFDS和法国公司Brittany Ferries提供货运服务。    英法海底隧道于1994年5月6日开通,位于英国多佛港与法国加来港之间,由欧洲隧道集团管理经营。协议中还明确,英法隧道将成为脱欧后大宗货物出入境的主要通道。    除加强海运能力外,英国政府还增购4000辆小货车穿梭于普利茅斯、普尔、朴茨茅斯等港口,缓解货运压力。 交通大臣陷信任危机   上述三家与英国交通部签订合同的公司中,除DFDS和Brittany Ferries外,还有一家名为Seaborne Freight的公司。该公司合同金额最小,却很快恶名远播。合同显示,Seaborne Freight将在英国肯特郡拉姆斯盖特港与比利时奥斯坦德之间开辟滚装船渡轮航线。   但据英国《卫报》报道,拿到1380万镑合同的Seaborne Freight公司从未真正参与海运项目,不仅没有任何船舶,还计划在不适合大型集装箱船进出的港口运营。另外,Seaborne Freight还被发现公司官网上的合约条款抄袭一家送比萨的外卖公司。有议员对该公司提出质疑,但交通大臣克里斯·格雷林信誓旦旦为其“打包票”,表示政府“仔细地”完成了合规审查。    英国交通部2月9日表示,由于支援Seaborne Freight的爱尔兰公司Arklow Shipping退出这项海运合同,交通部与Seaborne Freight的合同已终止。    英国广播公司(BBC)记者乔·米勒分析称,现在,英国政府为应对无协议脱欧造成的交运混乱,将全部依靠两家总部设在欧盟的公司。英国最大的反对党工党党首科尔宾更是直言此举“滑稽”,不少议员要求格雷林下台。    格雷林曾因此前的政坛经历饱受诟病。2015年,格雷林推动将英国公共缓刑服务机构70%的工作转移给私营和志愿服务机构,被称为该国刑事司法系统有史以来最大规模的私有化。有工党议员称,这已经给纳税人造成了4.27亿镑的不必要支出,而现在,纳税人又要为3300万镑“买单”。 不过,英国首相特雷莎·梅并不希望在这一时期再损失一名内阁成员,她曾出面对格雷林表示支持。 脱欧大限将至,不安情绪蔓延   有分析称,此次格雷林制造的“闹剧”,反映出就英国脱欧问题的不安情绪正在蔓延。   当地时间2月27日,英国议会下院通过特雷莎·梅提出的脱欧三阶段计划。特雷莎·梅说,将继续与欧盟谈判修改脱欧协议,议会下院最晚将于3月12日表决可能包含修改内容的脱欧协议。如果脱欧协议获通过,英国仍按原计划3月29日正式脱欧。如果协议再遭否决,议会最晚将于3月13日就“无协议脱欧”进行表决。    特雷莎·梅表示,把延期脱欧的可能性交给议会之后,英国农业大臣乔治·尤斯蒂斯对此表示抗议,并在2月28日宣布辞职。尤斯蒂斯在辞呈中表示,对延迟脱欧的前景非常担忧。他说:“如果我们还没有做好准备,就无法让英国脱欧的谈判取得成功”。   脱欧阴云也笼罩着企业。日本汽车制造商本田2月宣布,计划于2021年关闭其在英国的工厂;另一家日本汽车制造商日产也表示,将放弃在英国生产其“奇骏”运动型多功能车(SUV)的计划。在此之前,英国本土著名的家电品牌戴森宣布,将把公司总部从英国迁至新加坡。 新京报记者 于音

根据世界银行2018年发布《2019年的营商环境评估报告》显示,中国营商环境总体评价在全球190个经济体中已经跃居第46位,比2013年累计上升50位。其中开办企业便利度大幅度跃升至第28位,5年累计上升130位。

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